冷藏車廂體制作常見問題分析

  • 發(fā)布時(shí)間:2020-08-28
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    冷藏車廂體制作過程中經(jīng)常會(huì)因工藝控制不到位、人員操作不精細(xì)、質(zhì)量管控不嚴(yán)格等原因造成各類問題。
    常見的主要有：廂板麻坑麻點(diǎn)、蒙皮劃傷劃痕、尺寸超差、凹凸不平及埋件錯(cuò)位等，螺栓不正、頂部漏水等問題。
    下面對(duì)常見問題進(jìn)行介紹，分析原因并提出針對(duì)性解決措施。

    問題1：廂板尺寸超差

    形成原因分析：

    壓制廂板時(shí)定模時(shí)尺寸不準(zhǔn)，又疏于校模再調(diào)整，是造成廂板尺寸超差的主要原因。

    針對(duì)性措施與方法：

    督導(dǎo)車間加強(qiáng)自檢管理，嚴(yán)格按工藝文件中定模、校模要求執(zhí)行，自校調(diào)整，形成良好的作業(yè)習(xí)慣。


    問題2：廂板出現(xiàn)劃痕劃傷

    形成原因分析：

    廂板制作過程中，膠粒、膠渣搓傷、硬物硌傷、工具搓傷、工件擦傷等均會(huì)造成廂板劃痕劃傷。

    針對(duì)性措施與方法：
    清理廂板上的膠粒和硬物，避免工具非預(yù)期接觸廂板，在廂板起模轉(zhuǎn)運(yùn)、切割打磨、廂體總裝過程中做好防護(hù)管控工作。避免廂板之間的磕碰和滑動(dòng)。

    具體具體工藝要求：
    ①切割、打磨工具完全停穩(wěn)后再放置在廂板上；
    ②廂板平起平放，特別側(cè)門切割后要及時(shí)抬出門洞不得在側(cè)門門洞四周來(lái)回滑動(dòng)；
    ③鉆孔、攻絲后的底板要及時(shí)清潔；
    ④門板單獨(dú)存放，單獨(dú)運(yùn)輸，進(jìn)入打磨房工作展開后，不得再疊加存放運(yùn)輸。
    ⑤廂板疊放前在下墊一層4cm厚的包裝棉，可以有效避免因廂板滑動(dòng)造成的劃傷劃痕。

    問題3：廂板凹凸不平


    形成原因分析：

    廂板材料準(zhǔn)備過程，泡沫凈材加工厚度不一致、廂板模具表面清潔不到位、泡沫凈材開槽深淺不一致、側(cè)門方木厚度與泡沫厚度不一致等原因均會(huì)造成廂板凹凸不平。另外泡沫的收縮變形也能形成廂板凹陷不平。

    針對(duì)性措施與方法：
    1）首先加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提高工作人員的質(zhì)量意識(shí)和工作技能，用心工作；
    2）調(diào)整、維護(hù)、修理設(shè)備，確保設(shè)備加工精度；
    3）加強(qiáng)泡沫凈材加工后的尺寸檢查，確保其符合性；
    4）做好各類模具的清潔清理工作，防止膠粒膠渣干擾；
    5）控制好泡沫的開槽過程，確保開槽深度的符合性；
    6）做好側(cè)、頂、底板加強(qiáng)筋及方木與泡沫板的尺寸配合，保證組合件總尺寸的一致性和符合性。
    7）不合格的泡沫不能使用，泡沫的尺寸穩(wěn)定性是保溫材料的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，必須嚴(yán)格控制。


    問題4：廂板麻坑麻點(diǎn)


    形成原因分析：

    上下模板上的膠渣沒有清理干凈，如模板上有淤膠、銹跡等；周邊模具框上的淤膠沒有清理干凈；玻璃鋼蒙皮上帶有吸附的膠粒。

    針對(duì)性措施與方法：

    1）排板前，將下模板上的膠渣和膠粒清理干凈，使用刮模板是很實(shí)用的模板清理工具；
    2）模具框四周清理干凈；
    3）上模板清理干凈；每次起目前查看廂板外觀情況，針對(duì)廂板上表面的印痕對(duì)應(yīng)相應(yīng)的位置有效清理上模板，主要是淤膠和銹跡；
    4）與下模板接觸的玻璃鋼蒙皮，在上模前去除復(fù)在玻璃鋼蒙皮上的聚酯膜，用壓縮空氣和干凈的膜布吹干凈附著在玻璃鋼上面的膠粒和灰塵；
    5）玻璃鋼蒙皮在周轉(zhuǎn)中不得落地，避免二次污染；
    6）與上模板接觸的蒙皮放好后，用壓縮空氣和干凈的膜布吹干凈附著在玻璃鋼上面的膠粒和灰塵；并在上蒙皮邊沿鋪一層塑料薄膜，也是避免淤膠污染上模板的有效方法。
    （本文發(fā)表于2020年第7期《專用汽車》，內(nèi)容有刪減。作者： 王世敏）





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